供给压缩机的润滑油，应在保证润滑和冷却的前提下尽量减少给油量。给油量过多，会增加气缸内积炭，使气阀关闭不严，压缩效率下降，并浪费润滑油；给油量过少，则润滑和冷却效果不好，引起压缩机过热，增大机械磨损。因此，必须根据压缩机的压力、排气量和速度以及润滑方式和油的粘度等条件来正确控制给油量。关于最佳给油量,请看以下资料：

　　关于最佳给油量，一般认为：①遍及气缸全面，无块状油膜。②不从气缸底部外流。达到这种状况的给油量为最佳给油量。

1）往复活塞式压缩机的气缸内部和传动机构是分别润滑时，气缸的给油量可根据压缩机的类型和运转条件下不同直接用注油器调节，给油量原则上按气缸和活塞的滑动面积确定 (见表1)，但即使滑动面积相同，如压力增加，给油量亦要增加。

表1 往复活塞式压缩机气缸润滑参考给油量

2）滴油式回转压缩机的给油量按功率大小确定。

3）对新安装或新更换活塞环的压缩机，则必须以2～3倍的最低给油进行磨合运转。